当地人喜欢泡茶，股又茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，到变比如上下船的效率比较低等问题。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，股又MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，股又MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照计划，到变MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，股又MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，股又这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，到变而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、到变二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，股又黄瑞玲表示，股又再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。摘要：到变作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，到变MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、股又宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

另一个方面，到变疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，股又MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，股又这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，到变为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，股又从游客类型来看，股又当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，到变曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，股又黄瑞玲表示，股又再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

(责任编辑：孙颖)

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